Sunkus fiksuoto greičio dviejų pakopų sraigtinis oro kompresorius

Kodėl dviejų pakopų?

Didelės apkrovos fiksuoto greičio dviejų pakopų sraigtinis oro kompresorius naudoja du nuosekliai išdėstytus rotorių rinkinius. Padalijus bendrą suspaudimo laipsnį į du skirtingus etapus, sistema žymiai sumažina vidinį „atgalinio srauto“ nuotėkį ir sumažina kiekvieno rotoriaus komplekto šilumos apkrovą. Tarp pirmojo ir antrojo etapų alyvos įpurškimo aušinimas sumažina oro temperatūrą ir artėja prie „izoterminio suspaudimo“ proceso. Tai lemia daugiau oro išėjimo (FAD) kiekvienam sunaudotos energijos kilovatui, palyginti su tradiciniais vienos pakopos įrenginiais.

Aukščiausios kokybės komponentų sujungimas

Dviejų pakopų oro galo mazgas: turi tandeminio rotoriaus konstrukciją, kai antroji pakopa pradeda suspaudimą optimizuotame vidutinio slėgio taške, drastiškai sumažindama guolio apkrovą ir pailgindama oro galo mechaninę tarnavimo laiką.

IE4 „Ultra-Premium“ variklis: kad atitiktų aukštą dviejų pakopų oro galų efektyvumą, standartiškai integruojame IE4 nuolatinio magneto arba didelio efektyvumo indukcinius variklius, užtikrinančius, kad visa pavara atitiktų pasaulinius energijos taupymo etalonus.

Didelio našumo perteklinio tepimo sistema: Didelės našumo alyvos siurblys ir patobulintas terminis vožtuvas užtikrina, kad tarppakopinis aušinimas išliktų tolygus net esant 100 % nuolatinei apkrovai esant labai drėgnam klimatui.

Sustiprinti konstrukciniai slydimai: važiuoklė pagaminta iš vibraciją slopinančio sunkiojo plieno, neleidžiančio harmoniniam rezonansui paveikti dviejų sraigtų agregato tikslią išlygiavimą.

Techninės veiklos matrica

Energijos taupymo ir investicijų grąžos analizė

Kaip patyręs Kinijos tiekėjas, pateikiame dokumentais pagrįstus šios serijos energijos auditus. Kadangi sunkiasvoris fiksuoto greičio dviejų pakopų sraigtinis oro kompresorius vienoje pakopoje veikia su mažesniu vidinio slėgio skirtumu, jis sunaudoja žymiai mažiau energijos, kad pasiektų aukštą išleidimo slėgį. 8000 valandų per metus veikiančios gamyklos energijos taupymas dažnai leidžia gauti visą investicijų grąžą (IG) nuo kainų skirtumo per 12–18 mėnesių.

Gamyklinė kokybė ir visuotinis atitikimas

Mūsų Kinijos gamykla įgyvendina „Nulio defekto“ protokolą visoms sunkioms serijoms:

Dinaminis balansavimas: Abu rotorių rinkiniai yra dinamiškai subalansuoti pagal G2.5 standartus, kad būtų pašalinta mikrovibracija.

Akustinė inžinerija: spintelė išklota didelio tankio, ugniai atsparia garsą izoliuojančia medžiaga, todėl šių didelių įrenginių triukšmo lygis yra nepaprastai žemas.

Testavimas nepalankiausiomis sąlygomis: Kiekvienas įrenginys patiria 48 valandų patvarumą, įskaitant 100 rankinio sustabdymo-paleidimo ciklų, kad būtų patikrintas kontaktorių patvarumas ir oro galų šiluminio plėtimosi stabilumas.

Specializuota priežiūra ir pardavimas po pardavimo

Didelės apkrovos fiksuoto greičio dviejų pakopų sraigtinį oro kompresorių vertiname kaip ilgalaikį turtą. Mūsų paslaugų paketą sudaro:

Išplėstinė oro galo garantija: iki 5 metų garantija šerdies suspaudimo etapams.

Visuotinis dalių palaikymas: naudojame standartinius DIN dydžio guolius ir tarpiklius, užtikrindami, kad bet kuris tiekėjas visame pasaulyje galėtų tiekti pagrindines susidėvinčias dalis, tačiau optimaliam aušinimui rekomenduojame naudoti originalią sintetinę alyvą.

Skaitmeninis techninės priežiūros žurnalas: Išmanusis PLC įrašo 500 paskutinių veikimo įvykių, todėl įvykus gedimui galima greitai atlikti nuotolinę diagnostiką.

Inžinerijos DUK

1 klausimas: kodėl verta rinktis fiksuoto greičio dviejų pakopų modelį, o ne kintamo greičio pavarą (VSD) vienpakopę?

A: Įrenginiams su pastovia 24/7 „bazine apkrova“ (kur oro poreikis išlieka didesnis nei 80 %), sunkiasvoris fiksuoto greičio dviejų pakopų sraigtinis oro kompresorius dažnai yra efektyvesnis. VSD įrenginiai turi inverterių nuostolius (apie 2–3%); esant pastovios apkrovos scenarijui, dviejų pakopų suspaudimo mechaninis efektyvumo padidėjimas pranoksta vienpakopio VSD elektroninį reguliavimą.

2 klausimas: kaip jūsų gamykla valdo padidėjusį dviejų pakopų oro galų sudėtingumą?

A: Kaip pirmaujantis Kinijos gamintojas, naudojame integruotą korpusą. Vietoj dviejų atskirų oro galų, sujungtų žarnomis, mūsų scenos yra viename tiksliai apdirbtame liejinyje. Tai pašalina galimus nuotėkio taškus tarp etapų ir užtikrina tobulą pavarų sureguliavimą visam gyvenimui.

3 klausimas: ar ši „sunkiosios apkrovos“ versija tinka kasybos ar cemento pramonei?

A: Visiškai. Mes specialiai atnaujinome įsiurbimo filtravimą į dviejų pakopų sunkiųjų dalelių pirminio filtro sistemą. Tai neleidžia abrazyvinėms dulkėms patekti į rotorius, o tai yra labai svarbu norint išlaikyti griežtus nuokrypius, kurių reikalaujama dviejų pakopų sistemai atšiaurioje aplinkoje.

4 klausimas. Kokia yra „Gear-Drive“ ir „Belt-Drive“ pranašumai šioje sunkiosios klasės klasėje?

A: Didelio galingumo fiksuoto greičio dviejų pakopų sraigtinio oro kompresoriaus sukimo momento reikalavimai yra daug didesni. Diržai, veikiant tokioms apkrovoms, yra linkę paslysti ir įtempti. Mūsų 1:1 pavara užtikrina teigiamą galios perdavimą, nulinį slydimą ir nulinę pavaros mechanizmo priežiūrą iki 30 000 valandų.